专业生产中高频感应加热设备 · 源于1992年

雄厚的技术力量,丰富的生产管理经验、完善的售后服务体系

24小时咨询热线:

159 8184 5786

郑州高频炉为您介绍感应热处理工艺

发布时间:2019-07-25 浏览量:9+
感应热处理工艺近年有哪些发展?
(1)60年代后期,一发法感应淬火(SingleShothardening)的出现,曾被认为是感应淬火技术发展上的一大进步。加热、淬火、校直一次完成的一发法淬火工艺,已在半轴、轮轴等零件的大量生产中得到应用。由于采用纵向电流加热,对有阶梯的轴类零件淬火,显示出巨大的优越性。因为,纵向加热使阶梯过渡处的淬硬层得到连续,使阶梯轴的扭转和弯曲强度得到提高。纵向电流加热淬火,已在国内汽车、拖拉机工厂得到应用,并已有效提高了半轴等零件的淬火质量。
(2)品轴旋,转淬火与圆角淬火曲轴旋转淬火,对消除油孔过热与连杆轴颈靠曲柄内侧(下死点区)的淬硬层变窄有决定性作用。因此,在欧美国家较早采用旋转淬火法。苏联一些生产发动机的工厂,如哈尔科夫、阿尔泰拖拉机厂、明斯克发动机厂等,近年来对曲轴也采用旋转淬火法。哈尔科夫拖拉机厂等单位在曲轴感应淬火前,增加了中间髙温回火工”,减小了曲轴淬火后的变形,取消了淬火后的校直工序,提高了曲轴疲劳强度,使发动机寿命提髙到8000h。
曲轴轴颈圆角淬硬工艺,已在国外一些发动机制造工厂中用于生产。根据曲轴轴颈受力情况,有选择地对某几个轴颈进行圆角淬硬。苏联资料报导,曲轴采用旋转淬火,增加中间髙溫回火工序及进行轴颈脚角淬硬措施后,发动机寿命可达10,C00h以上。即连轴颈在旋转时,感应器上所施加的功率是脉动的,当轴而美有较大质量的部位(如连杆轴颈内倒)进入半环感应器时,功率增加;反之,降低。联邦德国大众汽车厂在大量生产曲轴时,近年又采用在感应器两侧增加辅助喷水管的方法来达到此神效果。即当轴颈侧面具有较小的质量部位,进入单环感应器时,两侧水管向圆角侧面浇水,降低该部位温度。
国内已有工厂试制出圆角淬硬的曲轴,随着感应淬火机床与感应器的不断改进,此工艺将能逐步用于批量及大量生产。
(3)低淬透性钢与中碳钢齿轮感应淬火导在eo年代初期,苏联3HJ1-164汽车后桥齿轮已成功地采用55ime低淬钢感应淬火,近年来T25A拖拉机差动齿圈也采用了低淬透性钢541111。低淬钢制的齿轮经感应淬火后,其变形小于渗碳淬火,静弯强度比l8CrMnTi渗碳齿轮髙40场。台架及疲劳试验结果证明用新工艺处理的齿轮具有很髙的工作性能。苏联高尔基机床制造联合企业,应用55nn来制做铁床主轴,完全符合roCT836—72的要求,并获得每年12万卢布的经济效益。苏联并已应用Cl.2%的低淬透性钢于轴承生产。美国JohnDeere公司Waterloo拖拉机厂用1*5钢来制造拖拉机末端传动齿轮,也采用了中频感应淬火工艺。已应用于生产多年。
(4)渗碳齿轮感应淬火
美国Waterloo拖拉机厂有55%拖拉机变速箱齿轮渗碳后,采用感应加热淬火。此工艺
的特点是能得到较好的尺寸稳定性与轮齿机械性能,齿轮的内孔花键可在渗碳缓冷后重拉,使它与齿平行。以前,齿轮采用SAE8620钢渗碳后直接淬火,改进后采用SAE1022钢渗碳后感应淬火,虽然增加了热处理费用,但节约材料费却大大髙于所增加的热处理费用。国内,四川齿轮厂对拖拉机末端传动齿轮,也采用了渗碳后感应淬火工艺。
(5)感应电阻法加热复杂形状零件利用变压器二次圈的高频电流直接通过零件淬火部位来加热的这一淬火方法,早在50年代已开始应用。近年来,用此法于汽车转向齿条淬火获得成功。此方法又称感应电阻法。感应电阻法也试用于汽缸内表面线条状淬硬带的淬火。
这样,除节省电能外,还能减少零件变形。感应电阻法加热时间极短,一般小于0.5S,断电后靠金属本体自冷淬火。例如,当电源功串为⑽〜200kW,功率密度为别〜230W/mm2时,可处理L=91.5mm、宽3〜lemm零件,其淬硬层深度为0.5~imm。感应电阻法采用髙频电源.其生产率超过了激光和电子束处理。这种方法不需零件表面特殊的覆盖层,也不需采用真空室,因此能与激光与电子束热处理相竞争。英国Therma-tool公司已有许多此种装置用于生产。
(6)高强度感应热处理亦称髙能量密度感应热处理或大功率脉冲感应淬火。对于0.5〜1.0mm的淬硬层,采用此种热处理,除获得比一般感应淬火更:细的马氏体、更高的硬度外,通常可获得与激光或电子束淬火相近的变形。淬火后,零件可不经磨削工序或不需校直。高强度感应热处理的电源设备,一般其频率大于200kHz、功率密度大于3.5kVV/cm2、加热时间小于ls、淬硬层深度一般小于lmm。高强度惑应热处理在国外发展很快。国内福建省机械研究所已研究此方法用于汽车转向齿条等零件的淬火获得成功。但大批量生产汽车转向齿条的专用淬火机床,尚需要设计、制造部门研制才能适应生产要求。
感应淬火用的淬火介质感应淬火用的淬火介质,多年来从水、油、乳化液发展到聚乙烯醇合成淬火剂。我国现已有聚乙烯醇合成淬火剂的浓缩液商品供应。在合成泎火剂浓度检验和控制方面,近年来也掌握了较可靠的方法。汽车、拖拉机厂近年来应用于感应淬火的淬火介质,除聚乙烯醇外,主要有聚二醇类(PAG)淬火介质。这种淬火介质不含油,不易老化,因此淬火时无油烟、安全。当配成不同浓度时(如5〜50),其冷却速度可介于水油之间,等于高速淬火油或普通淬火油。这种泮火介质的美国牌号有UconA、UconB、UconC、25.1、364、365等。联邦德国的牌号有OSmanilE2。聚二醇淬火介质具有逆溶性,如251淬火介质的聚合物在0以下时,全溶于水(UconA、OSmani-出2为741),到0以上时,聚合物即分离出来。当红热工光和电子束处理。这种方法不需零件表而特殊的覆盖层,也不需采用真空室,因此能与激光与电子束热处理相竞争。英国Therma-tool公司已有许多此种装置用于生产。